{
title: "理想智驾三剑客创业，至简动力百台机器人交付创纪录",
summary: "前理想汽车智能驾驶团队三位核心负责人王凯、贾鹏、王佳佳创立的至简动力，在不到一年内完成首款全场景机器人i7 Pro的百台交付，创下具身智能行业最快纪录。公司同时发布全球首个CNC智能化具身机器人产线，与谐波减速器龙头绿的谐波合作，实现机器人自造核心部件。团队凭借自动驾驶和万卡集群经验，半年内完成5轮融资，吸引红杉、腾讯、阿里等入局，成为具身赛道成长最快的独角兽。",
content: "前理想汽车智能驾驶团队的三位核心负责人——王凯、贾鹏、王佳佳，用不到一年时间，就让自己的创业公司至简动力在具身智能赛道跑出了最快速度。7月6日，这家公司宣布首款全场景机器人i7 Pro完成首批百台交付，创下行业最快纪录，同时全球首个CNC智能化具身机器人产线也正式亮相。发布会现场，理想汽车现任自动驾驶负责人詹锟、人形机器人部门负责人湛逸飞等老战友都来捧场，足见这支团队在业内的分量。
从团队履历看，至简动力是典型的自动驾驶基因创业公司。三位创始人在理想期间已落地多项具身自动化业务，包括自研工厂下线无人检测产线、自动充电系统等。贾鹏透露，团队在创业前就玩过万卡训练集群、训过基模、摸过各种芯片，属于有备而来。但即便如此，他坦言具身比智驾难非常多倍，幸亏自己在NVIDIA待过5年，心态练得比较好。老黄的理念是做个Rubbish出来先让大家骂，被骂多了东西才能成。i7 Pro就是在这样的打磨中走向批量交付的。
i7 Pro的百台交付背后，是至简动力与绿的谐波子公司开璇智能的深度合作。双方让机器人自己造自己——i7 Pro在产线上负责加工谐波减速器内部零件，实现硬件自举闭环。但真实工厂环境远比实验室残酷：CNC车间满地切削油污，地面又油又滑，i7 Pro刚进场时轮子打滑、机身晃动，连基本移动都做不到。团队没有选择改造车间或堆硬件，而是死磕机器人本身，让机器主动适配恶劣工况。同时，绿的谐波给机床预留信号交互接口，机器人无需物理按压就能数字控制机床启停。这种双向配套的协作模式，让产品真正脱离了实验室demo的标签。
目前，i7 Pro已进入柔性PCB、光模块等场景，因为这些领域有真实需求，且人工成本在上升。贾鹏强调，行业技术扩散很快，真正决定胜负的是底层基础设施建设能力。至简动力半年内完成5轮密集融资，吸引了元璟资本、红杉中国、腾讯、阿里等头部机构，成为具身赛道成长最快的独角兽。未来，随着具身智能产线标准化，机器人有望在更多工厂实现自我复制。对于从业者而言，这条从智驾到具身的跨界路径，以及死磕底层硬件的务实态度，或许正是当前浮躁赛道中最值得借鉴的经验。"